Не каждый день такое можно было увидеть на улице: все-таки личный автотранспорт для малышей стоил по меркам тех дней очень дорого. Но сколько счастья он доставлял тем, кому посчастливилось на нем покататься!
Завод имени Молотова первым выпустил детские педальные машины под аббревиатурой «ЗИМ» (бежевый)
Довоенный педальный ГАЗ. Педальная машина, выпущенная всего в 2.000 экземпляров
«ГАЗ-А»
Газ АА 30 годов
ЗИС, 30-е годы
Фото из музея "Боевая слава Урала"
Детский педальный автомобиль «Оренбурец»
Детские педальные автомобили — «Малыш», выпускались Челябинским кузнечно-прессовым заводом. 1983 год.
Детский педальный автомобиль «М-3»Производитель: ЧКПЗ (Челябинский кузнечно-прессовый завод)Год выпуска: с 1977 по 1992 год.
«Львовянка ДА4М», выпускавшаяся на Львовском заводе автопогрузчиков в цеху №33 с 1980 по 1993 год
Стилистически автомобиль «Львовянка» напоминал «Жигули», а наличие на капоте проблескового маячка просто обязывало на создание из него спецтранспорта. Так появились модели со схемой окраски ГАИ.
ЗИМ, 1956 год
Производство педальных машин "Москвич" АЗЛК, 1970 год
Москвичи выпускались в трех сериях, менялся слегка лишь внешний вид
Москвич, 1978 год
Педальный Москвич-2141
Муравей, АЗЛК
Еще машинки производства АЗЛК
Машина педальная Спорт AD50-01 производилась предприятием Гомсельмаш (Беларусь)
Педальный мотороллер КРОШКА
Педальная машина Зiронька. Производилась в послевоенные годы в г. Львов.
Педальный автомобиль "Стрела", г. Львов
Редкая машинка "Лайка", г. Львов
Детский педальный автомобиль Нева производства завода ЛАЗ
На ЧКПЗ (Челябинском кузнечно-прессовом заводе) с 1957 по 1964 год также выпускали педальный автомобиль «Урал», прототипом для которого стала «Победа»
Машина редкая, всего выпустили 67.000 экземпляров
Тракторы для будущих колхозников - ОАЗ
Орленок
Богатырь
И для будущих летчиков - Стрела и Ракета
А вот и конь педальный, для будущих наездников - производились на авиационном заводе в Омске и на машиностроительном в Москве
И схема педального автомобиля - вдруг захотите сделать
